Известный ютубер-экспериментатор Дрейк Энтони (Styropyro) вывел свои научные опыты на новый уровень. Он объединил 400 автомобильных АКБ в единую цепь, чтобы исследовать поведение различных металлов под воздействием колоссальных электрических токов.
Цель проекта заключалась не просто в создании громких взрывов, пишет Gizmodo. Энтони хотел изучить физику экстремальных токов — явлений, которые обычно можно наблюдать только в передовых национальных лабораториях или внутри термоядерных реакторов.
Аккумуляторы были соединены так, чтобы выдать относительно небольшое напряжение в 65 вольт, но при этом сгенерировать невероятную силу тока. Выбор пал именно на автомобильные батареи из-за их уникальной способности не просто выдавать огромный пиковый ток (как это делают конденсаторы), но и поддерживать его на протяжении длительного времени.
"Заряд, передаваемый за один залп от этих батарей, сопоставим с целой грозой, состоящей из множества молний", — поясняет масштаб эксперимента сам автор.
Сборка этой огромной установки заняла у Дрейка два месяца. Ему пришлось вручную расставить 14 тонн свинцовых аккумуляторов, нарезать и обжать 500 силовых кабелей, а также зачистить около 2000 контактных точек.
Опрос
Телевизоры каких брендов вы предпочитаете?
Опрос открыт до LG Samsung Hisense TCL Panasonic Sony Toshiba Xiaomi Ни один из перечисленных брендов Голосувати
Как это включить?
Создание цепи, способной выдержать ток свыше 150 000 ампер, потребовало неординарных инженерных решений. В магазине невозможно купить рубильник, рассчитанный на такую нагрузку. Поэтому Энтони пришлось конструировать переключатель самостоятельно, используя два 30-килограммовых медных блока и механизм от гидравлического дровокола.
Во время испытаний этого импровизированного рубильника ютубер столкнулся с пугающим физическим явлением — Z-pinch. Это эффект, при котором плазма, образующаяся от испарения меди в момент замыкания контактов, сжимается собственным магнитным полем до состояния тончайшей нити. В результате в крошечном объеме выделяются миллионы ватт энергии, генерируя температуры, не поддающиеся осмыслению. Именно этот эффект в природе формирует узкие каналы молний.
Взрывы, плазма и левитация металла
Преодолев технические трудности, Styropyro приступил к главному — уничтожению металлических объектов. Ток силой свыше 150 000 ампер не просто расплавляет металлы, он мгновенно испаряет их, превращая в плазму.
- Цинк и алюминий: При пропускании тока через оцинкованные детали цинк вскипал первым, образуя яркие облака зеленой плазмы. Алюминий же горел настолько ярко, что слепил высокоскоростные камеры, создавая эффектные огненные кольца и шлейфы.
- Вольфрам: Самый тугоплавкий металл на Земле (температура плавления 3422 °C) под воздействием установки Энтони не просто расплавился, а взорвался, разлетевшись на раскаленные осколки, напоминающие кадры из глубокого космоса.
- Магнитные аномалии: Огромные токи порождали чудовищные магнитные поля. Толстые медные кабели вырывало из массивных стальных струбцин. Железные болты, гайки и инструменты, оказавшиеся поблизости, примагничивались к проводникам и слипались в единую раскаленную массу. В одном из тестов магнитное поле оказалось настолько сильным, что мгновенно сплющило толстостенную медную трубу.
Кульминацией видео стал эксперимент с ферромагнитной жидкостью. За десятую долю секунды жидкость примагнитилась к трубе, по которой прошел ток в 160 000 ампер. Труба схлопнулась, расплавилась и подожгла жидкость, создав гигантский огненный шар мощностью более 10 мегаватт.
Безопасность превыше всего
Несмотря на безумный вид происходящего, Дрейк подчеркивает, что все опыты проводятся с максимальным соблюдением техники безопасности. Он использует защитные костюмы от дуговых вспышек, респираторы и управляет установкой дистанционно. Удивительно, но после всех экстремальных тестов сами автомобильные аккумуляторы остались полностью исправными и готовыми к дальнейшей эксплуатации.
Ранее мы приводили топ-5 прорывных технологий аккумуляторов. Спрос на передовые системы хранения энергии растет с каждым днем по мере перехода мира на возобновляемые источники. Привычные литий-ионные АКБ уже достигли предела своих возможностей, и индустрия ищет им замену.
