«Ни одно из судов, идущих под погрузку украинского зерна в порту Южный (Південный), не было одобрено для регистрации», – заявил журналистам в понедельник пресс-секретарь ООН Стефан Дюжаррик. – Мы обеспокоены этим ограничением и вновь призываем к полному возобновлению операций».
Дюжаррик не назвал напрямую сторону, по чьей вине в порту Южный сейчас нет судов.
До войны из этого порта под Одессой осуществлялся экспорт российского аммиака, поступавшего по трубопроводу из Тольятти. До начала войны Россия экспортировала до 4,4 миллионов тонн аммиака в год, из них 2,5 миллионов тонн через порт Южный. Трубопровод был закрыт сразу после российского вторжения в Украину.
Черноморская зерновая инициатива, заключенная при посредничестве ООН и Турции в июле прошлого года, позволяет безопасно экспортировать аммиак из России и она настаивает на перезапуске трубопровода. На прошлой неделе Россия согласилась на продление Черноморской зерновой инициативы еще на два месяца.
Пресс-секретарь ООН Стефан Дюжаррик сообщил в понедельник, что с момента продления соглашения 17 мая, было проинспектировано и допущено к рейсам 9 судов, пять из которых сейчас находятся на погрузке в портах Одессы и Черноморска.
По сведениям ООН в настоящее время в Совместном координационном центре (СКЦ) в Стамбуле находится еще 17 заявок от судов, идущих на погрузку в Украину, семь из них уже одобрены и суда сейчас ожидают проверки.
По информации ООН, в рамках Черноморской зерновой инициативы из украинских портов уже было экспортировано более 30 миллионов тонн украинского зерна, на порт Южный приходится более трети этих поставок.
Россия пригрозила не продлевать соглашение, если не будет выполнен список ее требований по снятию препятствий для экспорта российского продовольствия и удобрений. Среди этих требований – возобновление работы трубопровода по перекачке аммиака.
Источник в украинском правительстве сообщил агентству Рейтер в прошлую пятницу, что Киев может рассмотреть возможность экспорта российского аммиака через свою территорию только при условии расширения Черноморской зерновой сделки, а также включения в нее большего количества украинских портов и товаров.
Согласно соглашению, Совместный координационный центр в Стамбуле (состоящий из из официальных лиц Украины, России, Турции и ООН) выдает разрешения на проход судов в порты Украины и проверяет все суда, входящие и выходящие из ее портов.
