ПОЗИЦІЯ До якої області України ви б сьогодні не поїхали — обов’язково десь доведеться пригальмувати через ремонт дороги. Масштаби й підхід вражають: це вже не звичний «ямковий» ремонт. Тепер старий асфальт повністю прибирають, «стелячи» замість нього нове багатошарове покриття. Це забезпечує будівництво доріг справді європейської якості. І хоча таку картину на наших трасах можна спостерігати від початку року, досі не віриться, що таке можливо в Україні.
В Укравтодору амбітні плани на 2020 рік: 6500 кілометрів доріг, з яких 4200 — державного значення. Майже 600 об’єктів у 24 областях. Запланований бюджет — понад 90 млрд грн. 
Дмитро Іванов, кандидат у депутати Чернігівської обласної ради від партії «Слуга Народу»
«Будівництво, реконструкції та капітальні ремонти шкіл, садочків і спортивних об’єктів наближаються до завершення. Є вже повністю завершені проєкт, приміром, Носівська школа №5 і дитячий садочок у Черешеньках на Коропщині. Цього року з нуля будується три стадіони — завершуються роботи в Корюківці, Острі та Сосниці. Також у жовтні завершиться другий етап реконструкції дитячо-юнацької школи олімпійського резерву з футболу «Юність». До оновленого футбольного поля й трибун додасться відремонтована основна будівля спортивної школи. До речі, на новому фасаді школи буде мурал із зображенням відомого футболіста Андрія Ярмоленка, вихованця цієї школи», — розповів кандидат у депутати Чернігівської обласної ради Дмитро Іванов. 
Дитячо-юнацька школа олімпійського резерву з футболу «Юність», м. Чернігів
Успіхи до вподоби не всім
Для безперебійного фінансування будівництва народні депутати від «Слуги Народу» підготували законопроєкт №3991, який передбачає зміни до державного бюджету, необхідні для покращення стану низки доріг і відновлення аварійних мостів. Документ послаблює обмеження на місцеві запозичення. І таким чином дозволяє місцевій владі залучати кошти на будівництво й ремонт доріг. Але такі запозичення все одно не будуть безмежними. Адже витрати, пов'язані з таким боргом, не повинні перевищувати в наступних бюджетних періодах 30% обсягу субвенції з державного бюджету місцевим бюджетам на відповідні потреби.
Та перше ж голосування засвідчило, що далеко не всі політсили, представлені у Верховній Раді, готові виділяти кошти на покращення інфраструктури в Україні. Законопроєкт не підтримав жоден депутат з «Опозиційної платформи — За життя» та «Голосу».
Попри супротив опозиційних політичних сил, законопроєкт набрав необхідні голоси. Загалом — 240 «за» в першому читанні. «Слуга Народу» вкотре підтвердила єдність монобільшості й законопроект №3991 все ж таки ухвалили.
Загалом у 2020 році в державний бюджет заклали 1 млрд грн на побудову центрів екстреної допомоги по всій країні. Планується реконструювати та капітально відремонтувати 210 приймальних відділень.
«Ми йдемо на місцеві вибори, щоб надати українській молоді перспективу, знайти цікаву й гідну роботу там, де ти живеш, у своїй громаді. Щоб реалізувати, за завданням президента Володимира Зеленського, стратегію розвитку регіонів, а також завершити проєкт «Велике будівництво», — сказав Голова партії «Слуга Народу» Олександр Корнієнко.
Підтримка українців
Згідно з дослідженням Київського міжнародного інституту соціології, «Велике будівництво» підтримують майже 90% українців. Водночас понад 85% опитаних переконані, що навіть через пандемію коронавірусу зупиняти роботи не варто. А майже половина вважають, що насамперед за програмою «Велике будівництво» повинні відновлювати саме дороги. На другому місці — лікарні, на третьому — школи.
Велике будівництво в соціальних мережах
За «Великим будівництвом» можна стежити в реальному часі:
Facebook
Telegram
Instagram
YouTube
Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.
