Возле аэропорта Амстердама Схипхол в среду, 17 июля, собрались сотни людей. У мемориала жертв рейса МН-17, установленного возле амстердамского аэропорта Схипхол, в среду собрались сотни людей – родственники погибших, политики, дипломаты, члены королевской семьи. Они приехали сюда в 10-ю годовщину ужасной трагедии, чтобы вспомнить о тех, чьи жизни оборвала российская ракета.
Embed
Годовщина трагедии: 10 лет назад Россия сбила малайзийский «Боинг» МН17
No media source currently available
0:00 0:04:20 0:00 Прямая ссылка
- 240p | 10,5MB
- 360p | 15,4MB
- 480p | 24,1MB
- 720p | 61,5MB
- 1080p | 74,3MB
10 лет назад самолет Малайзийских авиалиний вылетел из Амстердама в Куала-Лумпур. На его борту были 298 человек, в том числе 80 детей. Однако до места назначения самолет так и не добрался. Он был сбит в небе над Донецкой областью. Сначала российские СМИ утверждали, что сбитый лайнер — не гражданский, а военный. Впоследствии в случившейся трагедии Кремль обвинил Украину.
Согласно итогам расследования, проведенного Объединенной следственной группой, выстрел по самолету был выпущен из российского ЗРК «Бук». Гаагский суд заочно осудил двух граждан России и одного гражданина Украины к пожизненному заключению. Россия отказалась выдавать осужденных.
«История с МН-17 сначала была жертвой совершенно бессовестной, безудержной пропагандистской игры. Откровенным враньем в лоб. А теперь это объект забвения. Об этом стараются вообще не говорить», — говорит политический аналитик Дмитрий Орешкин.
Как показало расследование, проведенное следователями из пяти стран, Боинг был сбит российской ракетой, запущенной из ЗРК «Бук», который находился на вооружении 53-й зенитно-ракетной бригады, дислоцирующейся в Курске. Как выяснили расследователи Bellingcat, БУК был доставлен из России в город Снежное, который находился под контролем пророссийских боевиков, и вывезен обратно — без одной ракеты. Несмотря на все доказательства, Москва отрицает свою причастность к этой трагедии.
Глава МИД Украины Дмитрий Кулеба считает, что Россия спекулирует на горе родных жертв аварии. Он заявил об этом в интервью изданию South China Morning Post: «Я с сожалением констатирую, что Россия дважды убила невинных жертв рейса MH-17. Впервые – своей ракетой. Второй раз — своей ложью»
Американский публицист, специализирующийся на российской тематике, Дэвид Саттер в интервью «Голосу Америки» сказал, что удар по Боингу был не случайным. И приказ был отдан из Кремля.
«В момент рокового выстрела в небе не было украинских истребителей. Были четыре пассажирских самолета, и их отслеживали воздушные службы как в Украине, так и в России. Кроме того, “Бук” оснащен инфракрасным устройством слежения, позволяющим получать тепловой профиль самолета-мишени, — рассказал Саттер. — Удар по самолету был преднамеренным актом массового убийства, и сразу после этого Путин начал звонить западным лидерам и говорить им, что нужно положить конец боевым действиям».
После 6 лет расследований и более двух леь судебных заседаний Гаагский суд приговорил двух граждан России — Игоря Гиркина (Стрелкова), Сергея Дубинского и гражданина Украины Леонида Харченко, воевавшего за так называемую ДНР, к пожизненному заключению и выплате компенсаций родственникам погибших в размере 16 млн евро. Их признали виновными в транспортировке БУКа, из которого и был сбит Боинг. Правда, заочно. Россия отказалась их выдать. Некоторые родственники жертв трагедии и эксперты не удовлетворены таким вердиктом. Говорят, хоть формально, но все же наказаны исполнители, а не заказчик этого преступления.
«На самом деле было решено сбить гражданский лайнер и убить почти 300 человек, чтобы убедить Запад оказать давление на украинцев, чтобы те прекратили атаки на сепаратистов, так как ситуация выходила из-под контроля, — заявил Дэвид Саттер. — В это трудно поверить, но также трудно было поверить, что они станут взрывать своих собственных людей в Москве в 1999 году. Именно поэтому в 10-летие этой трагедии очень важно, чтобы люди понимали, что на самом деле означает режим Путина».
В Европейском суде по правам человека и Совете Международной организации гражданской авиации ведутся дополнительные судебные разбирательства с целью привлечь Россию к ответственности. Вынесение решений по ним ожидается приблизительно через год.
