Главная Украина Мировые цены на продовольствие выросли после российских атак на порт Измаила

Мировые цены на продовольствие выросли после российских атак на порт Измаила

74

Мировые цены на продовольствие выросли после имевших место в среду российских атак на главный внутренний порт Украины, расположенный на Дунае.
В результате нападения были разрушены здания в порту Измаила, а суда, готовившиеся прибыть туда для загрузки украинского зерна, были остановлены.
Данные коммерческого слежения за судами показали, что десятки кораблей бросили якорь в устье Дуная, причем многие из них были зарегистрированы для прибытия в Измаил в попытке обойти российскую блокаду украинских черноморских портов.
Этот порт, расположенный в непосредственной близости от Румынии, входящей, напомним, в состав НАТО, с середины июля является основным альтернативным маршрутом экспорта зерна из Украины после выхода России из зерновой сделки.
Сообщений о пострадавших не поступало, сообщил в «Телеграме» глава ОВА Одесской области Олег Кипер.
«Российские террористы в очередной раз атаковали порты, зерно, глобальную продовольственную безопасность», – подчеркнул в «Телеграме» президент Украины Владимир Зеленский.
Цены на пшеницу в ЧикагоWv1, которые до этого снижались, выросли почти на 5% и позже днем еще повышались на 1,2% до 6,60 долл. за бушель из-за опасений, что мировые поставки пострадают из-за того, что Украина не сможет экспортировать зерно.
Посол США в Украине Бриджет Бринк осудила имевшие место атаки, перечислив недавние российские цели: «Дома. Порты. Зерновые элеваторы. Исторические здания. Мужчины. Женщины. Дети. Круглосуточные и усиливающиеся удары России по Кривому Рогу, Харькову, Киеву, Херсону еще раз дают понять, что Россия не стремится к миру, не думает о безопасности гражданского населения и не заботится о людях во всем мире, которые зависят от (поставок) продовольствия из Украины».

Киев подчеркивает, что цель российских ударов – убедить грузоотправителей и их страховые компании в том, что украинские порты небезопасны для возобновления экспорта.
«Приоритетная задача противника – убедить международное сообщество и, в частности, судовладельцев в том, что … навигация в направлении портов, контролируемых Украиной, опасна», – заявила руководитель объединенного пресс-центра Сил обороны Юга Наталья Гуменюк.
Глава администрации морского порта Юрий Литвин сообщил в Фейсбуке, что ремонтные работы уже начались и портовая инфраструктура продолжает работать.

Предыдущая статьяЦИК признала Наталью Локтионову избранной народным депутатом вместо Аристова
Следующая статьяЭксперт об оптимальном направлении украинского агроэкспорта: в ЕС 27 стран, а в мире — почти 200